泵葉輪碎裂破碎的原因分析
泵葉輪碎裂的主要原因可能是因為運行工況不佳累積而至,主要有以下幾點原因:
1、對入爐煤硫份、灰份的控制不夠嚴格。
因發(fā)電燃煤市場化、燃煤成本比重不斷提高等因索,2012 11以來,電廠為降低燃煤成本,進行低熱值燃煤的摻燒工作,改燃煤摻燒過程中,對燃煤硫份的控制不夠嚴格,造成燃煤硫份時有上下波動,導致FGD進口SO2濃度遠超F(xiàn)GD設(shè)計值, 如 2012年11月進口FGD的SO2濃度高值至4300mg/N·m³,持續(xù)的高SO2濃度遠超F(xiàn)GD設(shè)計處理能力,打破了脫硫系統(tǒng)穩(wěn)定運行的條件,影響了脫硫系統(tǒng)正常運行。
2、對漿液濃度和密度等特性參數(shù)、質(zhì)量控制不力。在FGD進口SO2濃度高的情況下,電廠通過投放石灰石粉提高吸收塔PH值在5.8左右(正常硫份下PH控制在5.3-5.6 ),同時增加投運漿液循環(huán)泵(4臺漿液循環(huán)泵全部投運.正常情況下3用1備),并通過投放脫硫增效劑等運行方式,以保證脫硫效率和排放濃度不超標吸收塔加入過多石灰石粉,吸收塔漿液密度長時間保持在1250kg/m³以上,導致槳液循環(huán)泵葉輪及集水坑泵葉輪磨損加劇;
同時石灰石粉經(jīng)集水坑泵送入吸收塔,加入石灰石粉得不到合理配比、充分攪拌、溶解,影響到石灰石粉的正常反應,造成集水坑泵防腐材料及管道內(nèi)襯的腐蝕及磨損;并且石膏的品質(zhì)也得不到保證,一系列情況造成并加劇后續(xù)設(shè)備影響:設(shè)備的磨損;管道襯膠破損、脫落;管道堵塞、結(jié)垢和腐蝕等;
吸收塔內(nèi)漿液粘稠等,漿液特性改變,造成漿液循環(huán)泵進口介質(zhì)流動不暢吸真空,長期低流量運行會引起管道震動、進口管道襯膠脫落等,導致進入噴嘴形成堵塞。振動及襯膠進入泵體將導致槳液循壞泵冷鑄陶瓷葉輪破損、碎裂
3、系統(tǒng)原設(shè)計存在缺陷。脫硫系統(tǒng)水平衡被打破,吸收塔長期高水位運行,限制了除霧器正常沖洗。原設(shè)計中脫硫廢水系統(tǒng)需石膏脫水皮帶運行后才能運行廢水系統(tǒng),廢水系統(tǒng)不能單獨運行,兩個系統(tǒng)相互影響,廢水系統(tǒng)(濃縮池刮泥機)故障率高,導致石膏脫水系統(tǒng)不能正常運行;石膏脫水系統(tǒng)停運后,廢水系統(tǒng)不能繼續(xù)運行,導致廢水排放不正常,影響漿液質(zhì)量,導致漿液中氯離子濃度得不到控制,氯離子濃度高能達到42g/L(運行應控制在10g/L), 影響石膏品質(zhì),同時加快對設(shè)備的腐蝕;特別是低負荷時吸收塔的液位居高不下,影響了脫硫系統(tǒng)正常運行。
4、石灰石品質(zhì)控制不嚴,石灰石作為脫硫系統(tǒng)的生產(chǎn)原料。電廠對石灰石來料品質(zhì)僅依靠供應商的檢測報告和通過對漿液的檢測間接獲得,電廠不作化驗。石灰石原料粒徑控制在<20mm,來料中細末子過多,易造成石灰石輸送處理設(shè)備堵塞:同時在吸收塔殘存的石膏中發(fā)現(xiàn)細沙。
5、設(shè)備檢修質(zhì)量、日常維護質(zhì)量不高。漿液循環(huán)泵間隙未能隨磨損增加及時調(diào)整,導致泵效率下降(公眾號:泵管家),大量的回流量造成運行中的泵異常振動,同時影響脫硫效率;漿液循環(huán)泵運行監(jiān)測僅以單一的運行電流為參數(shù)(一般情況下循環(huán)槳液泵電流有較大波動時,泵的故障己經(jīng)較大了),對日常點檢、維護等工作帶來困難。
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